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Kato 10-2083 N規 TGV Sud-Est 高速列車基本套裝.五輛

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Kato 10-2083 N規 TGV Sud-Est 高速列車基本套裝.五輛



● TGV Sud-Est 是法國首條高速鐵路－東南線（巴黎-里昂）上投入營運的首列 TGV 列車。在 LGV 東南線開通前，該列車曾在普通線路上運行。 1981 年，TGV Sud-Est 正式投入運營，最高時速為 260 公里/小時。兩年後，隨著線路的延伸，最高時速提升至 270 公里/小時，超過了當時日本新幹線的最高運行速度，成為當時世界上最快的列車，並引起了廣泛關注。經過線路和列車的多次升級改造，最高時速最終提升至 300 公里/小時，並持續運作了很長時間。即使在列車退役後的今天，其最初的橙色塗裝依然廣受歡迎。

◆ KATO首款歐式模型－橘色「原版TGV」TGV Sud-Est列車，已依現行標準重新製作，並將以模型套裝的形式發售。除了全新再現交流電區段獨特的受電弓造型外，模型還支援兩組列車聯掛運行，如同真實列車一般。不僅建議與其他TGV系列列車聯掛運行，亦可作為收藏品。

① 推出兩種動力規格：84系列（5節基本型/5節附加型）和08系列（10節型）。

② 再現1980年代中期列車的外觀，當時中間車廂尚未安裝氣壓彈簧轉向架，且車頭SNCF標誌尚未塗成橘色。

③ 再現帶有「SNCF」字樣的車鉤蓋，以及從前窗到車頂的獨特車頭造型。

④ 全新設計的複雜造型交流受電弓（後側）。

⑤ 精美再現列車套裝獨特暱稱的插圖（84系列…“迪耶普”，08系列…“魯昂”）。

⑥ 配備有飛輪的GM-5馬達。

⑦ 頭燈/尾燈可亮起（採用暖白色LED）。包含一個類比電路板，用於在連接時關閉前大燈/尾燈。

⑧ 拆下機車前部的連接器蓋並使用隨附的牽引桿，即可像真正的列車一樣組成20節車廂的編組。 ⑨ 相容於DCC（6針插座相容於M1和M2。但是，需要更改安裝在M2中的解碼器的CV29值設置，以反轉頭燈/尾燈的控制）。

⑩ 特別版10節車廂套裝的包裝盒採用特殊設計。

● LED車內照明燈（透明）貨號：11-211 ¥792

● LED車內照明燈（透明）（6輛車裝）貨號：11-212 ¥3,960
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