Name: Kato 10-1956 N規 113系 2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4輛
Brand: Kato
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Price: 3790.0 TWD
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Kato 10-1956 N規 113系 2000番台湘南色(JR東海・T編成) 4輛

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Kato 10-1956 N規 113系 2000番台湘南色(JR東海・T編成) 4輛

產品介紹：
113系2000番台是昭和53年（1978年）推出的擴大座椅間距版本，車體設計與早期推出的115系1000番台相似。這款列車曾投入於東海道本線（東京區間），並在JR化後與211系雙層綠車連結，其中鋼製車體與不銹鋼車體的組合非常具有識別性。某些列車編組還使用了由特急型綠車改造而成的「サロ110-350」，這些特色吸引了許多鐵道愛好者的關注。這款4輛編組為JR東海所有，具有與JR東日本列車不同的外觀特徵，如JR標誌大小與顏色的差異，灰色轉向架與底部設備等。

主要特點：

產品化平成5年（1993年）前後JR東海靜岡運轉所的T1編組。
精確再現與JR東日本車輛不同的JR標誌大小、灰色轉向架與底部設備。
H型橡膠設計為前後及側面皆為黑色。
車頭顯示板預裝「普通」（白底）顯示。
クハ111的15號車頭已安裝前端幌。
再現了由サロ489改造的サロ110-358，包含新設的車門與通風窗設計。
各車輛採用無鉤車體安裝密連型連結器，先頭車附有可安裝的胴受。
採用無槽馬達，實現平穩且安靜的運行，T編組的4輛套裝無牽引輪胎。
頭燈/尾燈與車頭顯示燈可亮，並附有燈光開關。
附贈目的地顯示貼紙。

附屬品：

燈開關用螺絲起子
跨接電纜
胴受
目的地顯示貼紙

Kato 10-1956 113系 2000番台湘南色(JR仕様)/(JR東海・T編成)

113系2000番台は昭和53年(1978)から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。東海道本線(東京口)に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350(通称:化けサロ)が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。

主な特長

113系2000番台湘南色(JR仕様)

・平成5年(1993)前後のJR東日本国府津電車区所属のK52編成を製品化
・グリーン車は、車掌室・業務用控室つきの2階建てサロ124と、サロ110-1200を組み込み
・JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。Hゴムは、前面が黒、側面をグレーで再現
・前面表示は「普通」(紺地)を取付済

113系2000番台湘南色(JR東海・T編成)
・平成5年(1993)前後のJR東海静岡運転所所属のT1編成を製品化
・JR東日本所属編成とは異なる大きさと色のJRマークや、グレーの台車・床下機器を再現。Hゴムは前面・側面ともに黒色で設定
・前面表示は「普通」(白地)を取付済

・15号車のクハ111には前面ホロ取付済
・サロ110-358はサロ489を改造し、新設された出入口や併せて取り付けられた換気窓を再現
・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受を付属
・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。T編成4両セットはトラクションタイヤなし
・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
・行先表示シール付属・付属品…7両基本/4両セット:消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、胴受、前面表示(無地)、行先表示シール 4両増結セット:行先表示シール

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Kato 10-1956 N規 113系 2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4輛

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