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Kato 10-1953 N規 14系 500番台 臥鋪特快 「まりも / 大雪 / 利尻」.電車.7輛基本組

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Kato 10-1953 N規 14系 500番台 臥鋪特快 「まりも / 大雪 / 利尻」.電車.7輛基本組

產品化可以體驗JR時代連結北海道主要城市的夜行急行列車的客車組合。
14系客車是自昭和46年(1971年)開始製造的型號,其中500番台的車輛進行了耐寒耐雪的改造,例如將客用門改為推拉門,以適應北海道的使用環境。
這些車輛主要用於北海道的臥鋪急行列車,包括「Marimo」(札幌~釧路)、「大雪」(札幌~網走)和「利尻」(札幌~稚內)等。
各列車編成包含臥鋪車和座席車,特別是在「Marimo」列車上,JR移交後不久的昭和63年(1988年),為應對札幌~釧路區間的長途巴士競爭,添加了座位間距加寬的Dream Car(夢幻車廂)。


主要特點

產品化JR移交後不久隸屬釧路運轉所的14系500番台。
臥鋪車(スハネフ14、オハネ14)的臥鋪等級標示為「☆☆☆」。
再現Dream Car(オハ14 507/510)加寬的座位配置。
スハネフ14、スハフ14配備可更換的列車標記,包含「Marimo」「大雪」「利尻」。
スハネフ14、スハフ14尾燈可亮(帶熄燈開關)。
各車輛再現了車號前的「㋭」標記。
編成中間連接部配有車體安裝型密接連結器。スハネフ14、スハフ14的機車連接側標配阿諾德連結器,並附有可更換的手動連結器。
附有DD51用「Marimo」「大雪」「利尻」的車頭標誌,再現了比普通標誌更大的形狀。
附有JR時期國鐵色DD51牽引場景用的白色車號牌,包括車號「1083」「1095」「1102」「1143」適用於單獨銷售的<7008-H DD51 後期耐寒型 JR版>
附有「大雪」「利尻」編成用的車號標籤。
附有側面目的地顯示、座席牌、臥鋪車的「Marimo」徽章和車廂編號牌的標籤。
附件:可更換標記用螺絲刀、跳線插頭、帶跳線插頭的連結器安裝台、更換用手動連結器、DD51用車頭標誌(各1個「Marimo」「大雪」「利尻」)、DD51(國鐵色)用選擇式車號牌、目的地顯示標籤、車號標籤。






14系 500番台 寝台急行 「まりも / 大雪 / 利尻」

北海道の主要都市を結んだJR時代の夜行急行列車を楽しめる客車セットを製品化いたします。
14系客車は昭和46年(1971)から製造された形式で、500番台は北海道で使用するために客用扉を引き戸に改修するなどの耐寒耐雪改造が実施されたグループです。
主に道内の寝台急行に使用され、「まりも」(札幌~釧路)、「大雪」(札幌~網走)、「利尻」(札幌~稚内)などで活躍しました。各列車とも寝台車と座席車を組み合わせた編成で、特に「まりも」においてはJR移行直後の昭和63年(1988)に同区間を結ぶ都市間長距離バス対策として座席指定車両の座席間隔を広げたドリームカーが連結されていました。

主な特長
・JR移行後間もない頃の釧路運転所所属の14系500番台を製品化
・寝台車(スハネフ14、オハネ14)の寝台等級表示は「☆☆☆」
・オハ14 507/510はドリームカーの特徴である間隔を広げた座席配置を再現
・スハネフ14、スハフ14は変換式トレインマーク装備。「まりも」「大雪」「利尻」を収録
・スハネフ14、スハフ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
・各車両とも車番の前にある「㋭」表記を再現
・編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。スハネフ14、スハフ14の機関車連結側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
・DD51用「まりも」「大雪」「利尻」ヘッドマーク付属。通常のヘッドマークより大形の形状を再現
・JR化後に見られた国鉄色DD51の牽引シーンを再現可能な白色ナンバープレート付属。車番は「1083」「1095」「1102」「1143」を収録 ※別売の<7008-H DD51 後期 耐寒形 JR仕様>との組み合わせ用
・「大雪」「利尻」編成用の車番を収録したレタリングシート付属
・側面行先表示、座席サボ、寝台車の「まりも」エンブレム、号車サボを収録したシールを付属
・付属品…変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓、ジャンパ栓付カプラー取付台、交換用ナックルカプラー、DD51用ヘッドマーク(「まりも」「大雪」「利尻」×各1)、DD51(国鉄色)用選択式ナンバープレート、行先表示シール、レタリングシート
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