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Greenmax 31521 N規 阪急8300系 2次車 8314編成 電車 基本6輛組

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Greenmax 31521 N規 阪急8300系 2次車 8314編成 電車 基本6輛組


阪急8300系は京都線用として1989（平成元）年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれ、3次車からは前面窓が拡大される等の差異がみられます。
主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。
現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色化など変化が見られます。

■阪急8300系2次車を新規金型の前面行先点灯式にて製品化
■前照灯白色後・大阪梅田駅名改称後の現行の姿を再現

■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■前面・側面種別行先表示、弱冷房車、優先座席（大・小）、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）選択式
■列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（白色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。


＜31521＞阪急8300系（2次車・8314編成・白ライト）編成図

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