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Kato 176-1616 N規 EMD SD70M 聯合太平洋鐵路 1616 號「亞伯拉罕．林肯」紀念塗裝柴油車

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Kato 176-1616 N規 EMD SD70M 聯合太平洋鐵路 1616 號「亞伯拉罕．林肯」紀念塗裝柴油車

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Kato 176-1616 N規 EMD SD70M 聯合太平洋鐵路 1616 號「亞伯拉罕．林肯」紀念塗裝柴油車

EMD SD70M 於 1992 年推出，是一款擁有 4,000 匹馬力的柴油電力機車，採用了 EMD 全新的可轉向轉向架設計——HTCR-II 徑向轉向架（Radial Truck）。這種新型轉向架能夠更有效率地將動力傳遞至鋼軌，因此兩輛 SD70M 即可牽引原本需要三輛 EMD SD40-2 才能拉動的列車。
作為 EMD SD70MAC 的直流（DC）版本兄弟車型，SD70M 憑藉其優異的牽引能力，主要被用於運送煤炭列車。
1862 年 7 月 1 日，在美國南北戰爭期間，Abraham Lincoln 簽署了 Pacific Railway Act，正式啟動了美國橫貫大陸鐵路的建設。該法案向 Union Pacific Railroad 提供貸款與土地補助，並與當時的戰爭需求密切相關，促進了北方聯邦社區及軍事據點的發展。
本車採用獨特的紅、黑、灰三色塗裝，以向 Union Pacific No. 119 致敬。這輛 4-4-0 蒸汽機車曾參與著名的 Golden Spike Ceremony，該儀式象徵著美國第一條橫貫大陸鐵路正式完工。

本模型配備全輪集電系統（All-Wheel Electrical Pick-Up），並採用發黑處理金屬輪組，轉向架忠實重現 HTCR Phase II 轉向架外觀。

模型特色（Model Features）
.採用強力五極 KATO 馬達，搭配雙黃銅飛輪設計
.行進方向切換式頭燈
.預印字號板（Number Boards）並具照明功能
.配備 Kato 磁吸式車鈎（Magnetic Knuckle Coupler）
.DCC 友善機構設計，可直接安裝插入式解碼器（Drop-in Decoder）可直接升級為 DCC 數位控制系統。


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