Kato 10-026 N規 E683系4000番台 「雷鳥號」（翻新車款）入門套裝組

Kato 10-026 N規 E683系4000番台 「雷鳥號」（翻新車款）入門套裝組

●在特急「雷鳥號」所使用的車輛中，683系4000番台是於2009～2011年製造的9輛固定編組車群。與681系、683系0番台不同，其外觀特徵為兩端先頭車皆設有前面貫通門（クロ683為預留設置），並配備單臂式集電弓。此外，為了提升安全性，採用了偏置碰撞對策結構，可從車端面看出其差異。於平成27年（2015年）進行翻新工程，外觀設計由以往以灰色為主，改為以黑色與藍色為基調的設計。
◆配合目前全車皆為指定席的營運狀況，座位標示內容將進行變更，並將附屬貼紙更新為包含北陸新幹線敦賀開業前後內容的版本。與預定同時發售的〈10-2149 681系「雷鳥號」（翻新車）增結編成〉，以及預計於令和8年2月發售的〈10-2144 683系2000番台「能登篝火」〉等一同搭配，可重現與實車相同的12輛編成。
◆入門套裝為包含683系4000番台，以及行駛所需的車輛、軌道（Unitrack）、控制設備（動力控制器 Power Pack）的一體化全套組。作為進階玩法，建議可另外購買增結套裝或同時發售的〈10-2149 681系「雷鳥號」（翻新車）增結編成〉來組成完整編成，或擴充軌道，享受與同區域活躍列車交會運行的樂趣。

主要特長
① 產品化為隸屬於吹田綜合車輛所京都支所的B35編成
② 再現車窗周圍的黑色飾帶，以及前面與側面的藍色線條與跨越連結面的象徵標誌
③ 交直流電車特有的機械感集電弓周邊，礙子以獨立零件（白色）呈現
④ 再現與0／2000番台部分不同的車底設備形狀
⑤ 避雷器採用近年JR西日本車輛常見的新型樣式
⑥ 附有開門狀態的前面貫通門零件
⑦ 車端面再現偏置碰撞對策結構的外觀
⑧ 採用無鐵芯馬達，實現平順且安靜的行駛性能
⑨ 1號車（クロ683-4500）車頭配備表現連結器罩的假連結器，並再現近年JR西日本車輛常見附JR標誌的電連罩
⑩ 9號車（クモハ683-5500）車頭及各車中間連結部，標準配備車體安裝式密連型連結器（無鉤）
⑪ 頭燈／尾燈可點亮，クモハ683附消燈開關
⑫ 附行先顯示貼紙，收錄北陸新幹線敦賀開業前的目的地，可依喜好重現不同年代
⑬ 支援DCC（數位控制系統）

【入門套裝】
① 將683系4000番台「雷鳥號」、PC Unitrack軌道與動力控制器整合的入門套裝，推薦給初次接觸鐵道模型的玩家
② 套裝內車輛規格與〈10-2142 683系4000番台「雷鳥號」（翻新車）基本套裝（4輛）〉相同
③ Unitrack軌道為相當於M1-PC套裝的一圈基本環形配置
④ 可透過追加Unitrack「V軌道套裝系列」或單品軌道，擴展多樣化的軌道配置
⑤ 動力控制器採用操作便利且高輸出（1.2A）的「Power Pack Standard SX」與「入門套裝專用AC變壓器」
⑥ 附屬的軌道配置指南收錄多種設計方案，可享受更具擴展性的系統玩法
⑦ 包裝內設有「秘密收納空間」，可用於存放之後購買的車輛套裝盒或軌道等配件