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Kato 10-1603 N規 ク5000 三色（Tricolore）塗裝 8輛組

Kato 10-1603 N規 ク5000 三色（Tricolore）塗裝 8輛組

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Kato 10-1603 N規 ク5000 三色（Tricolore）塗裝 8輛組

我們將以全新規格重新推出，曾在昭和40年代於全國活躍、用於汽車運輸的「ク5000」車運車。
ク5000是在日本汽車產量持續增加的昭和41年（1966年）為了實現汽車運輸的標準化而誕生的車運車。它迅速成為國鐵貨物運輸的明星車輛，在全盛時期甚至有專用特急列車（之後改為急行）「箭號（アロー號）」運行，最多20輛編成的專用列車活躍於全國各地。

本次將重新檢視扶手造型等細部結構，並採用 KATO 最新技術，以全新模具推出產品。隨車附帶的汽車配件，也將再現當時可見、覆蓋保護用車罩的載運狀態。
雖然在國鐵末期的昭和59年（1984年）3月，使用ク5000的汽車運輸一度廢止，但由於國內外對乘用車的需求旺盛，自昭和60年（1985年）3月起，栃木工廠製造的日產汽車重新恢復鐵路運輸。當時有從宇都宮開往橫濱本牧（出口車用）、千鳥町（國內車用）的專用列車，亦有併入專用貨物列車運往地方的運輸方式。塗裝也從初期的單一紅色，經過紅藍雙色後，改為日產汽車當時的企業代表色「藍白紅三色（Tricolore）」以進行形象更新。

這次，我們以當時常見於ク5000上的汽車──Cedric（賽德利克）與 Pulsar（帕爾薩）──為原型，選用共 7 種成型色，一組 8 輛裝的形式推出。非常適合作為「ク5000 三色（Tricolore）塗裝」的搭載車輛。此外，也能搭配 GeoTown、Unitram 等道路模型配件，或重現貨物站月台待裝的汽車列車（Car Train）裝載場景，增添模型布局的樂趣。

ク5000 三色（Tricolore）塗裝
.再現 JR 移交後初期所見的ク5000外觀形態
.精美呈現色彩鮮明的三色（Tricolore）車體塗裝
.轉向架以全新零件重現 TR63CF
.雖然是由堅固的台枠與甲板構成的簡潔構造，但仍細緻再現上層全長的扶手與通往上層的踏板等富有層次感的外觀
.標準配備阿諾德連結器（Arnold Coupler）


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