Marklin 38950 HO規 Class E 95 數位音效電車

Marklin 38950 HO規 Class E 95 數位音效電車

E 95——德國機車製造史上的里程碑
更大、更強、更昂貴——這就是德國國營鐵路（DRG）於1927年投入營運的 E 95 型電力機車 的寫照。共製造了6輛，這款機車以超過 3,200匹馬力的連續功率、超過20公尺（約65英尺）的車長、138.5公噸的自重，以及高達 543,000帝國馬克 的造價，成為當時德國最強大且最昂貴的電力機車。
E 95 的設計目的是為了牽引大量從西里西亞山區每日發往德勒斯登與柏林的重型煤列，載重可達 2,200公噸。
其外觀獨特甚至帶有一絲壓迫感，兩個高聳的車頭外罩（hoods）中分別安裝了油冷式主變壓器及接觸器控制系統。此外，E 95 是一款名副其實的雙節機車設計，以容納所需的六個驅動車軸。
在實際運行中，E 95 展現出令人驚嘆的性能，是當時西里西亞貨運機車中運行里程最高者。
隨著世界經濟危機造成煤炭需求下滑，這些最高時速 70公里（約44英里） 的機車也開始擔任客運列車的牽引任務。
其中一輛——E 95 02 號車 至今仍保存在機務段中，也許在不久的將來，我們還能親眼見證這項技術傑作重返軌道，儘管牠將不會再牽引煤列。那份榮耀，將由 Märklin 精心打造的小比例模型來傳承。

原型資訊：
.德國國營鐵路公司（DRG）E 95 型重型貨運電力機車，主要用於西里西亞地區牽引重型煤列。車身為藍灰色基本塗裝。E 95 長期以來為德國體積最大的電力機車。
.機車編號：E 95 01
.外觀為約 1928 年的狀態

產品亮點:
.全新開發模具設計，重現原型機車外觀
.高度細節化金屬結構，展現真實質感與工藝精度
.配備多項獨立安裝的細節零件，細膩度極高
.雙節機車設計，每節車體均搭載高效率動力系統與飛輪，各自驅動兩組動輪
.集電弓（受電弓）可數位升降控制，提升操作擬真感
.駕駛室與機械室照明可透過數位系統單獨控制
.第二節車體設有可動作的空氣壓縮機（空壓泵），展現動態細節
.內建 mfx+ 數位解碼器，支援 Märklin「World of Operation」系統，具備豐富燈光與音效功能
.非常適合作為牽引OOt 型奧登堡式高容量翻斗煤車的理想機車，該車型亦為全新模具設計
.緩衝器高度符合 NEM 標準，便於與其他歐系模型兼容運行

產品說明:
.本機車模型配備 mfx+ 數位解碼器，支援豐富的燈光與音效功能。搭載 兩組獨立高效率動力單元，每節車體內部各設有一具馬達，並配有飛輪以提升運行穩定性。每側兩組動輪中的外側動輪驅動，共配有 2 顆牽引輪膠圈（Traction tires）。
.兩節機車車體採用永久性連結設計，透過內部導向機構連接，確保運行穩定。
.配備雙燈頭照明，會依行駛方向自動切換，可在傳統模式下運作，亦可透過數位系統控制。此外，前端額外設有第三盞車頭燈（對向列車警示燈），可於數位操作中單獨控制。
.每節車體皆設有可獨立控制的 駕駛室與機械室照明。全車燈光皆採用 免維護 LED 燈具。
.**兩側車體的集電弓（受電弓）**可於數位模式下單獨升降操作，提升擬真程度。
.車體結構以高比例金屬製成，並附有大量獨立安裝細節零件。機車兩端配有 近距離連結器機構與 NEM 標準插座，緩衝器高度符合 NEM 標準，可與其他歐規車輛兼容連結。
.最小通行半徑為 360 mm（約 14-3/16 吋）。隨車附有煞車軟管與原型車鈎模擬件，可自行安裝。
.車鈎間全長為 24.1 公分（約 9-1/2 吋）。

推薦搭配車輛：
為搭配本款機車，特別為 2025 年 Insider 俱樂部會員推出全新開模的10 輛 OOt 型奧登堡高容量翻斗煤車車廂組，商品編號為 46226，並隨附一輛 Pwg Pr 14 型貨運列車行李車（編號 46987）。
此外，使用 Trix 產品編號 24266 所提供的同型翻斗車（替換為 AC 車輪組）可進一步擴充整列單元煤列編成。

直流版本資訊：本款模型亦可於 Trix H0 系列中取得直流版本，商品編號為 25950。