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Kato 8089 N規 ホキ5200 土佐石灰工業 貨車.2輛

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Kato 8089 N規 ホキ5200 土佐石灰工業 貨車.2輛

[由多輛DF50牽引的石灰石運輸列車在土山本線上運行]
-1958 年至 1961 年間，日立共生產了 20 台 Hoki 5200。
這是一輛30噸的敞篷漏斗車，外型獨特。對於重力裝卸，每列火車有兩輛汽車，並配備一個操作室，利用氣壓打開和關閉車體上的門式底門，並且每列火車上都始終存在這些操作室。這是土佐石灰工業公司的私家貨車，用於從土佐石灰工業專線經由土山本線的戸野、田之鄉運送石灰石到水泥廠的石灰石運輸列車。該列車採用雙頭DF50機車牽引的活塞運輸方式，每月運送10萬噸石灰石，行駛距離約13公里。

◆我們將製作曾經在四國看到的著名貨運列車的模型，這是一輛在土贊本線上栃野和田之子之間運行的石灰石運輸列車。將會推出2輛編組和包含1輛設有控制室的編組在內的9輛編組。可與同期發售的7009-4 DF50四國型一起欣賞。此外，透過收集2組9節車廂的套裝和10-2008 DF50四國型2節車廂的套裝，可以重現多輛DF50型機車牽引機車的完整編隊。

主要特點
① 精準重現車輛兩端的轉向架位置、全焊接的車體、以及開啟和關閉底門的機械設備。
②獨特的全焊接車身，外觀類似美式貨車
③再現完工時搭載的日立C-1轉向架
④車漆顏色以黃色1號條紋重現了「Rohoki」時代的樣貌。
⑤阿諾德耦合器標準配備
⑥逼真的數位和車輛標記列印
7) 貨物部分是單獨的部分，可以使用石灰石模具拆除。再現堆疊和空的形式
- Hoki 5200 石灰石運輸火車 9 節車廂套裝
⑧ 一組九輛「Hoki 5200」車廂，以曾經在土山本線上運行的石灰石運輸列車為原型。透過收集兩套，您可以重建一列與真實列車一樣的 18 節車廂的火車。
⑨9車廂中的1輛是Hoki 5205，該車廂內設有駕駛室。
10. 使用者安裝的零件包括指示燈、在不同時間看到的反射器以及更換的轉向節聯軸器。

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