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Kato 7008-P N規 DD51 500 前期 耐寒形 柴油車

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Kato 7008-P N規 DD51 500 前期 耐寒形 柴油車

-DD51是代表日本國鐵的內燃機車，自1962年開始製造，在除四國以外的全國各地都有見到。其中，500系列採用了可對多個單元進行綜合控制的結構。 7號車至11號車（501號至592號）不具備單氣門綜合煞車控制功能，屬於「半重型系列」。其中1965年至1966年生產的7號至9號車的特點是雙開前檢查門、傾斜直梯、沒有煞車裝置的中間轉向架、油箱容量為4500公升。除了北海道以外，他也活躍在東北、新潟、山陰地區。

◆KATO DD51 系列推出新陣容。我們將把專為北海道寒冷地區設計的配備平開窗的早期500系列耐寒型號商品化。也推薦作為計畫同時發布的 <10-1880 夜間列車「Karamatsu」和貨運列車的牽引機。

主要特點
① 1980年左右釧路發動機廠所屬DD51第8代車商品化
②作為釧路引擎廠所屬機器的特徵，車身塗裝表現出暗淡的形象。
②再現了搖窗、哨子罩、藥片捕捉器、防護欄等寒冷地區的裝備。
③再現了早期車型的特徵，包括雙開前檢查門、不含煞車裝置的中間卡車和4,500公升油箱。
④各車窗H橡膠及閥蓋連接處橡膠皆以灰色表示。引擎蓋再現了散熱器蓋的形狀
⑤ 頭燈打開（使用燈泡顏色 LED）
⑥阿諾德車鉤標準配備，包括替換轉向節車鉤
⑦可選車牌：“527”、“528”、“529”、“530” 製造銘牌：印有“Mitsubishi”
⑧使用加藤愛好中心提供的「28-260-1 DD51動力卡車（無輪胎）」，平行行駛時可以享受更順暢的駕駛體驗。此外，透過使用“28-267 DD51重型照明單元2件套”，可以再現在重型操作期間第二台機車的前燈關閉的狀態。

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