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Kato 5283 N規 スハフ14 国鉄仕様

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Kato 5283 N規 スハフ14 国鉄仕様

●14系座席客車於昭和47年（1972年）登場，作為配備與特急型車輛同等水準的客車，採用了簡易可傾斜式座椅及客室窗戶熱線吸收玻璃等設備。其運用範圍十分廣泛，主要活躍於本州與九州地區，行駛於臨時特急列車、團體專用列車及急行列車等。

◆本次推出的14系座席客車，可重現國鐵時代的客車列車編組。可搭配預計同步發售的3075-5 ED75 0 後期型、3089-3 EF65 1000 前期型等國鐵時代各式牽引機車，一同享受重現當年列車風貌的樂趣。

主要特點
① 產品化重現**昭和53～55年（1978～1980年）**國鐵時代的14系座席客車。
② 精緻呈現14系代表性的藍色車身搭配兩條白色腰帶，並重現車側客室車門帶有白色腰帶的外觀。
③ スハフ14／オハフ15車掌室（緩急室）側前端的前面風擋框採用銀色塗裝表現，並附有可安裝、拆卸的**前面貫通風擋（幌）**零件。
④ 車輛各處的**H橡膠（車窗密封膠條）**以灰色呈現。
⑤ 重現車端下方的底盤設備（污物處理裝置）。
⑥ 採用Snap-on（卡扣式）轉向架設計。
⑦ スハフ14／オハフ15車掌室側配備尾燈點亮功能，並設有熄燈開關。
⑧ スハフ14／オハフ15車掌室側標準配備Arnold（阿諾德）連結器，並附有更換用Knuckle（美式）連結器及更換用密自連式車體安裝連結器；各車中間連結部則標準配備密自連式車體安裝連結器。
⑨ スハフ14／オハフ15採用可更換式列車愛稱牌，可選擇：
.「急行」
.「つばさ」（翼號）
.「踊り子」（伊豆舞孃號，插圖式）
.空白（無字）
⑩ 車側目的地顯示為白底空白，另附有貼紙，可製作行先方向幕及**各類列車標示牌（サボ）**等細節。



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