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Kato 5229 N規 マニ36 (スロネ30改造) 貨物客車

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Kato 5229 N規 マニ36 (スロネ30改造)  貨物客車
在昭和國鐵時代，鐵路負責了大量的貨物和郵件運輸，當時郵件和貨物是通過與旅客列車相連結的郵便車和貨物車來運送。隨著運輸量的增長，開始有專門的貨物列車運行，東海道、山陽本線及東北本線等幹線也曾經運行急行貨物列車。
改造自舊型客車的貨物客車有相當數量，並組成了以鋼製郵便車、貨物客車、郵便客車等多樣化組合的貨物列車。

主要特點

マニ36 (スロネ30改造)
優等客車等被改造為貨物運輸車輛，誕生了マニ36。總共生產了230輛左右，支撐了日益增長的小型貨物運輸需求。車體顏色為棕色。



マニ36 (スロネ30改造)
物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の郵便・荷物輸送は旅客列車に連結された郵便・荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。


主な特長
●マニ36 (スロネ30改造)
・優等客車などを荷物輸送用に改造して生まれました。マニ36は総数230両余りが製造され、増加する小荷物輸送を支えました。。車体色は茶色
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