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Kato 3086-1 N規 EH800 無JRF標記 電車

Kato 3086-1 N規 EH800 無JRF標記 電車

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Kato 3086-1 N規 EH800 無JRF標記 電車

JR貨運機車EH800是JR轉型以來首款雙電壓交流電力機車，取代了ED79和EH500。這兩款機車在北海道新幹線新青森站和新函館北斗站開通後，便不再在津輕海峽線上運作。該機車兩端車體上裝有LCX天線，這是一種類似於新幹線使用的列車無線電系統，使其呈現出獨特的凸起。除了牽引東青森站和五棱郭站之間的貨運列車外，該機車還於2016年6月至2017年2月牽引了僅限團體運行的「仙后座號」列車。自2022年起，所有車輛均進行了全面檢查，車身兩側的JRF標記已被移除，行走裝置塗裝也已更換，底盤也重新噴漆為深灰色。

該系列以目前規格的EH800型交流電力機車為主角，該機車主要用於青函隧道，並去除了JRF標記。

主要特點
- 繼承了EH500型的雄偉雙車結構，並配備了交流電力機車獨有的機械式車頂裝置。
- 車廂兩側凸起的LCX天線，以及與新幹線類似的靜電天線，均在駕駛室車頂上進行了重現。
- 紅色車身採用精美的銀色噴漆，令人聯想到新幹線的速度感，以及象徵本州和北海道連接的白色線路。
- 內含扶手、釋放桿、訊號彈、靜電天線、列車無線電天線和汽笛罩。
- 飛輪式動力裝置確保運作穩定。
- 照明頭燈（暖白光LED）。
- 可選車牌：「5、8、14、19」。製造商銘牌印有“東芝”。安全裝置名稱包括“PF”、“SF”、“Ps”和“C”。
- 阿諾德車鉤為標準配備。包含一個替換的轉向節車鉤。
- 重現了2022年（令和4年）後進行全面檢查並移除JRF標誌後的列車外觀。
- 重現了與原版不同的深灰色裙板、轉向架和車廂底板。
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