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Kato 3037-3 N規 EH500 3次形 新塗裝

Kato 3037-3 N規 EH500 3次形 新塗裝

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Kato 3037-3 N規 EH500 3次形 新塗裝

EH500は82機製造され、首都圏～東北方面の貨物列車、また関門トンネル区間の貨物列車牽引などで活躍する2車体8軸の交直流電気機関車で、製造時期によって形に変化が見られるのが特徴です。
平成20年(2008)から導入された運転支援システムにより屋根上のGPSアンテナの撤去が進められています。また、平成29年(2017)頃より、JR貨物所有の機関車側面に掲出されていたJRFマークの撤去が進められています。

EH500型電力機車共生產了82台。它們是兩節車廂、八軸的交直流電力機車，用於東京都市圈與東北地區之間的貨運列車，以及在關門隧道段牽引貨運列車。其設計因生產年份而異。

由於2008年引進了駕駛輔助系統，機車頂部的GPS天線已被拆除。此外，自2017年左右起，JR貨運公司機車側面的JRF標誌也被移除。
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