Name: Kato 3-534 HO規 北海道新幹線H5系列「隼號」4節車廂基礎套裝
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Kato 3-534 HO規北海道新幹線H5系列「隼號」4節車廂基礎套裝

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Kato 3-534 HO規北海道新幹線H5系列「隼號」4節車廂基礎套裝

（HO）北海道新幹線H5系列「隼號」4節車廂基礎套裝

● H5系列於2016年作為JR北海道首條新幹線正式投入營運。該系列以JR東日本的E5系列為基礎，在內外飾方面進行了一些改進。雖然基本外觀和塗裝與E5系列相似，但H5系列採用了名為“彩賀紫”的淡紫色條紋，列車的五節車廂側面都裝飾有北海道和白隼的標誌。與E5系列一樣，H5系列也運行於東京至新函館北斗的「隼號」列車。

◆ 北海道新幹線於2016年3月26日正式開通營運。 H5系列與新青森至新函館北斗段一同投入運營，如今首次推出HO比例模型。基本套組為便利的4節車廂組合。透過與2節車廂和4節車廂的擴展套裝組合，您可以靈活地從短編組擴展到完整的列車編組。

① H5系列列車的H1編組現已作為產品推出。

② H5系列列車特有的淡紫色條紋和標誌被真實、精確地再現。環繞至車頂的連接段外側通道以黑色呈現。

③ 再現了因安裝行李架而封閉車窗之前的車廂型態。隨附貼紙，可依需求重現1至8號車廂的封閉車窗。

④ 1、3、5、7和10號車廂上印有標誌。 5號和9號車廂上的輪椅標誌也以印刷形式呈現。

⑤ 配備車身傾斜機構和前部連接機構（H514-1）。

⑥ 最小曲線半徑：R370mm（在雙軌上通過小曲線（R550/490 或更小）時，後切線上的車輛會發生碰撞，因此建議單軌運行）。

⑦ 側面目的地顯示器為獨立零件，印有「隼 39 新函館-北斗」。隨附空白替換零件和目的地顯示器貼紙。

⑧ 配備無芯電機動力單元，運轉穩定。動力車廂用於 3 號和 7 號車廂（共 2 節車廂）。

⑨ 頭燈/尾燈可發光（採用白色 LED）。 10 號車廂 (H514-1) 配有燈光開關。

*由於本產品採用 E5 系列車體，部分細節與實際列車不同。

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