Kato 20-606 N規 三燈自動號誌燈 SX 64mm(含輔助軌道)
●這款 N 軌 Unitrack 自動號誌燈經過重新設計。
電源連接方式和軌道長度均已重新配置,方便在佈局中輕鬆安裝單一號誌燈,並擴展了遊戲範圍。
◆號誌燈本身配備 64mm 直軌,讓號誌燈的放置更加靈活。與隨附的輔助軌道配合使用,它還可以像之前的型號一樣用作 124mm 直軌。此外,它還可以連接到停車訊號按鈕,從而擴展遊戲玩法。只需將配件轉接器連接至 Power Pack Standard SX/Hyper DX 電源組,或將電纜連接至 Anywhere Power Connector 電源連接器,即可為訊號燈供電。
主要特點
①號誌燈本身比之前的型號更小巧,外觀更逼真。 64mm 直軌使其在狹小空間、道岔分支側和其他佈局中放置更加靈活。與隨附的兩根 30mm 直軌組合使用時,長度相當於 124mm 直軌,可用於替換現有產品,並相容於 20-421 信號橋架 124mm。
② 相容於 DC12V 電源。可透過連接 22-018/018BK 標準型電源組 SX(+22-082 N 交流電源轉接器)、連接至 22-017 超級型電源組 DX 的 24-829/829BK 配件轉接器或 22-081 通用電源連接器供電。
*使用本產品時,請勿使用早於 22-012 標準型電源組 S 的電源組。否則可能導致故障。
③ 感測器採用法蘭接觸式設計,確保可靠運作。
④ 車輛通過時,指示燈由“綠色”變為“紅色”,然後自動恢復為“紅色”→“黃色”→“綠色”。逆向行駛時,指示燈保持紅色。
⑤ 相容於另售的 24-848 停車訊號按鈕。連接後按下按鈕即可強制指示燈保持紅色恆亮。
⑥ 自動偵測佈局的電源類型(類比/DCC)。支援使用 22-081 任意電源連接器(+22-082 N 交流電源轉接器)為交通號誌燈供電的 DCC 佈局。
*在 DCC 佈局中,無論行駛方向如何,待機指示燈都將保持綠色。因此,如果您反向行駛,則需要使用 24-848 停車訊號按鈕將其變為紅色。
Kato 20-606 3灯式自動信号機SX 64mm(補助線路付)
●Nゲージユニトラックの自動信号機がリニューアル登場いたします。
電源の接続方式や線路の長さを再構成、レイアウトへお手軽に1基から設置でき、遊びの幅が広がるストラクチャーとして設計を一新しました。
◆信号機本体の直線線路は64mm長を採用し、従来よりも信号設置場所の自由度が上がるほか、付属の補助線路と組み合わせることで従来製品同様の124mm長の直線線路としても使用可能です。停止信号ボタンとの接続も可能となり遊び方のバリエーションが広がります。また信号機への給電はパワーパックスタンダードSX/ハイパーDXに接続したアクセサリーアダプターまたはどこでも電源コネクターへケーブルを接続するだけで行えます。
主な特長
①信号機本体を従来よりも小形化してリアルな外観形状を再現するとともに、直線線路64mmを採用し、狭小スペースやポイントの分岐側などレイアウトへの設置自由度が向上。付属の直線線路30mm×2本と組み合わせることで直線線路124mm長相当になり、従来製品との置き換えや20-421 信号機用高架橋124mmにも対応
②電源はDC12Vに対応。22-018/018BK パワーパック スタンダードSX(+22-082 N用ACアダプター)、22-017 パワーパック ハイパーDXに接続した24-829/829BK アクセアリーアダプターや22-081 どこでも電源コネクターに接続することで給電可能
※本製品を使用の際、動作用電源に22-012 パワーパックスタンダードS以前のパワーパックを使用しないでください。故障の原因となります。
③センサーは確実な動作を保証するフランジタッチ方式を採用
④車両が通過すると「緑」→「赤」に変わり、その後自動的に「赤」→「黄」→「緑」へと復帰します。信号の向きに対し逆行する際は常時「赤」となります。
⑤別売の24-848 停止信号ボタンに対応。接続しボタンを押すと強制的に常時「赤」となります。
⑥レイアウトの電源方式(アナログ/DCC)を自動で判別。信号機への給電に22-081 どこでも電源コネクター(+22-082 N用ACアダプター)を用いることでDCCレイアウトにも対応
※DCCレイアウトでは進行方向に関わらず待受時は「緑」になるため、信号の向きに対して逆行する場合は24-848 停止信号ボタンを用いて「赤」にする必要があります。