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Kato 10-853 N規 御召列車一號編組（昭和樣式）

Kato 10-853 N規 御召列車一號編組（昭和樣式）

Kato 10-853 N規 御召列車一號編組（昭和樣式）

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●以 1960 年（昭和 35 年）打造的「新 1 號御料車」為核心、由 5 節車廂編組而成的「御召列車 1 號編組」，長期作為皇室專用客車在全日本各地奔馳。
該御料車是依據輕量化客車標準所製造，車廂中央為天皇坐鎮的「御座所」，前後配置有隨從休息室、化妝室及休息室等，且御座所的外牆側面嵌有象徵日本皇室的「菊之御紋章」。連結在御料車前後的客車稱為「供奉車（Gubusha）」，是 1931 年（昭和 6 年）製造的半鋼製 3 軸轉向架客車，並在「新 1 號御料車」全新打造時，同步進行了設備與內裝的近代化改造。
◆本次將再次生產「御召列車 1 號編組」（昭和樣式），其特色為帶有深邃光澤的暗紅色車身、菊之御紋章，以及隨處可見的華麗金色裝飾。
本產品可與預計同時發售的 〈2021-2 C11 190 御召機〉，或正熱銷中的 〈3038 EF58 61〉 等各式曾牽引過御召列車的機車頭模型搭配遊玩，體驗經典的皇家列車風采。
【產品主要構造與特色】
  • ① 完美模型化以 1960 年（昭和 35 年）打造的「新 1 號御料車」為核心、由 5 節車廂編組而成的「御召列車 1 號編組」。
  • ② 忠實還原 昭和樣式 的歷史外貌，再現 1999 年（平成 11 年）供奉車 460 號與 461 號的 TR73 型轉向架進行軸承改造前的樣貌。
  • ③ 車頂的帆布鋪設區域採用深灰色表現（供奉車 460 號的發電機室區塊與御料車除外）。
  • ④ 御料車 1 號細緻呈現了深邃且富有光澤的車身烤漆，以及華麗的金色裝飾。
  • ⑤ 供奉車 460 號細膩打造出車頂線條形狀與車底設備的細節。
  • ⑥ 供奉車 330 號與 340 號完整重現了結構細緻的車頂天線類配件。
  • ⑦ 供奉車 460 號與 461 號配備可點亮的尾燈（Taillights）。
  • ⑧ 車頂上的 Garland 型（花環式）通風器 皆採用獨立的分離零件精細呈現。
  • ⑨ 各車廂的中間連結面標準配備 KATO 密連型掛鉤 N JP（帶軟管仿真外觀）。供奉車 460 號與 461 號面向機車頭那一端則標配 Arnold 掛鉤（標準鉤），另附贈帶有端梁細節的仿真裝飾鉤（Dummy Coupler）。
  • ⑩ 採用特製的書本型精裝收藏盒，內部空間可同時收納 5 輛客車與 1 輛機車頭。
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