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Kato 10-2161 N規 883系「音速號（SONIC）」翻新車（1次車）3輛增節組

Kato 10-2161 N規 883系「音速號（SONIC）」翻新車（1次車）3輛增節組

Kato 10-2161 N規 883系「音速號（SONIC）」翻新車（1次車）3輛增節組

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Kato 10-2161 N規 883系「音速號（SONIC）」翻新車（1次車）3輛增節組

●883系於平成7年（1995年）為提升日豐本線的行車速度與服務品質而登場，是JR九州首款傾斜式列車，也是日本首款投入營業運轉的交流電傾斜式列車。依據製造批次不同，車頭正面的造型設計亦有所差異，這也是其特色之一。自平成17年（2005年）起陸續實施翻新工程，車身外觀統一採用現今的金屬藍（Metallic Blue）塗裝。為紀念883系誕生30週年，令和7年（2025年）第一編成（AO-1）施作了30週年紀念彩繪，並預定於2025年內期間限定運行。

◆本商品以活躍於特急「SONIC（音速號）」的883系為原型，將與既有產品不同、配備三具可點亮霧燈的第一批次車（1次車），以更容易入手的基本編成商品化。可與現正熱銷中的〈10-2090 787系「36 Plus 3」〉、〈10-1540 787系〈Around the Kyushu〉〉、〈10-1952 885系（2次車）〈Around the Kyushu〉〉等活躍於九州地區的各式車輛產品搭配，一同享受編組運轉的樂趣。

主要特色
●883系「SONIC（音速號）」翻新車（第一批次車）
.將隸屬大分車輛中心的AO-2編成商品化。
.忠實重現翻新工程完成後的深金屬藍（Metallic Blue）車身塗裝。
.基本套裝（4輛）採用更容易入手的Best Selection（精選版）包裝；增結套裝（3輛）採用7輛書本式收藏盒包裝，可將基本套裝（4輛）一併收納，組成完整7輛編成。
.採用與既有產品不同的第一批次車（1次車）車頭造型，並以點燈方式重現車頭中央的霧燈。
.搭載KATO獨家的車體傾斜機構，可如實車般於通過彎道時重現車體向內傾斜的動態。
.頭燈、尾燈均可點亮；頭燈採白色發光，霧燈採黃色發光。
.動力單元採用口碑優異的GM-5馬達，提供穩定順暢的行駛性能。
.車底設備與轉向架採藍灰色塗裝，車鉤採黑色表現。
.中間車連結部採用附跳線管的KATO密連式車鉤。
.附贈目的地顯示貼紙。

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