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KATO 10-2144 N規 683系2000番台「能登篝火」3輛組

KATO 10-2144 N規 683系2000番台「能登篝火」3輛組

KATO 10-2144 N規 683系2000番台「能登篝火」3輛組

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產品介紹
隨著北陸新幹線的延伸，北陸地區的鐵路格局發生了翻天覆地的變化。然而，在這些變化之中，有一列火車仍在為當地交通提供支援：
那就是特急列車「能登篝火號」。
在2024年3月北陸新幹線金澤至敦賀段開通之前，北陸本線是一條繁忙的線路，眾多特急列車，例如“雷鳥號”和“白鷺號”，往返於大阪和名古屋之間，因此也被稱為「特級街道」(特急高速公路)。
然而，隨著新幹線延伸至敦賀，這些特急列車的運行路線縮短，僅以敦賀為始發站和終點站。另一方面，從金澤開往能登半島七尾和和倉溫泉的特急列車「能登篝火號」則繼續運營，成為該地區唯一仍在運行的常規線路特急列車。
目前，該線路由曾運行於雷鳥號列車的683系列2000系列列車營運。
這列曾經是北陸線主要特快列車的列車，如今已轉型為連接能登半島的客運列車，繼續作為區域交通的領導者，開啟其「第二春」。


產品資訊
- 金澤車輛段R12編組的模型
- 重現了車窗周圍的黑色條紋、車頭和側面的藍色條紋以及連接端的標誌
- 重現了用於應對客流波動的3節編組列車的特點，車門朝向金澤
- 重現了近年來JR西日本車輛上出現的新型避雷器
- 包含處於開啟狀態的前通道門零件
- 採用無槽馬達，運轉平穩安靜
- 為了重現寬敞的車廂外部空間，採用了單轉向架驅動動力裝置- 大燈/尾燈可亮起，帶開關。
- 首節車廂連接部分採用KATO密連式車鉤（無鉤），並附帶兩級電連接器。
- 中間車廂連接部分標配車體安裝密連式車鉤（附鉤）。
- 附有目的地貼紙，包含北陸新幹線敦賀站開通前的目的地，方便您重現心儀的時代。
• 相容於DCC系統

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