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Kato 10-2126 N規 289系「こうのとり・きのさき」4両基本套組

Kato 10-2126 N規 289系「こうのとり・きのさき」4両基本套組

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Kato 10-2126 N規 289系「こうのとり・きのさき」4両基本套組


● 289係是特快直流電力動車組，由曾用於特快列車「白鷺」的683系和2000系改造而成，用於取代曾用於特快列車「黑潮」、「鸛」、「木之崎」和「橋立」的381系。改造後的列車進行了多項重大改動，例如取消了車頂的交流電設備、取消了車體中部的設備，以及由於綠色車廂改為半隔間而改變了車窗佈局。用於特快列車「鸛」和「木之崎」的289系列車以四節車廂和三節車廂編組運行，最多可編組7節車廂。

◆ 我們正在製作289系列機車模型，該模型還原了其在特快列車「鸛」號和「木之崎號」上運行的場景。模型將採用全新製造的零件，包括因拆除空調設備而外觀有所改變的車頂和底盤，以及已改裝為半隔間綠色車廂的黑羽288號車。此模型可與關西地區的其他車輛模型組合使用。此外，使用Hobby Center Kato發售的<28-169 289系附加動力單元>，還可以獨立運行3節編組的列車。

① 再現吹田綜合車輛中心福知山支線的FG408（基本組）與FH302（附加組）編組。

② 再現拆除空調設備後簡化的車頂設備和減少的受電弓周圍管線。

③ 再現了拆除車體中央部分設備的底盤，以及貫通式車頭車的前方安全帶架。

④ 再現了黑羽288號列車的車身和內飾，該列車已改為半綠色塗裝，並更改了車窗佈局。

⑤ 頭燈/尾燈可發光。黑羽288號及雲羽289號列車均設有燈光開關。再現了駕駛室上部僅配備白色LED燈的配置。

⑥ 採用無槽電機，運轉平穩安靜。

⑦ 包含處於開啟狀態的前方通道門零件。

⑧ 再現了近年來JR西日本車輛上出現的新型避雷器。

⑨ 黑羽288號列車前方所使用的假車鉤。再現了帶有JR標誌的電氣連接器蓋。

⑩ 首節車廂（附通道門）的連接部分採用KATO近耦合式車鉤（無鉤）。內含兩級電連接器和車鉤蓋。

⑪ 中間連接部分標配車體安裝式近耦合車鉤（附鉤）。

⑫ 車號和座位號碼顯示幕已預印。包含目的地顯示貼紙。

⑬ 三節車廂擴充套裝的內容可收納於四節車廂基礎套裝的書架中。

⑭ 支持DCC。
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