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Kato 10-2091 N規 E721系列1000型 2輛組

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Kato 10-2091 N規 E721系列1000型 2輛組

JR東日本南東北地區交流電化路線上活躍的 E721系即將模型化。本系列車輛於平成19年（2007年）登場，主要目的為更新 JR 東日本仙台支社所屬車輛，以及投入仙台機場聯絡線的營運服務。
為配合地方路線普遍採用的低月台設施，E721系採用了小直徑車輪與低地板車體結構設計，並實現車門出入口無階梯的無障礙環境，大幅提升乘客上下車的便利性。
除了先期投入運用的 0番台／500番台（2輛編成）外，於平成28年（2016年）又推出了 1000番台（4輛固定編成）。此外，由於部分第三部門鐵道公司也導入了與 E721 系共用製造商及基本設計的車輛，使本系列發展出相當豐富的衍生車型與變化。

主要特色（Main Features）
① 以仙台車輛中心所屬 P4-6 編成為原型製作，轉向架與車底設備採灰色塗裝，裙板（Skirt）則以藍灰色呈現。
② 忠實再現 0番台與 1000番台不同的車身彩帶配色：
0番台：綠色＋白色＋紅色
1000番台：綠色＋白色＋粉紅色
車身編號、所屬標記及車廂號碼等均已印刷完成。
③ 再現不同番台車輛中，廁所對面側客室窗戶尺寸的差異。
④ 頭燈與尾燈可點亮（附消燈開關），頭燈均採實車同樣的四燈點亮配置。
⑤ 採用低地板車輛專用的 DT72／TR256 轉向架，並搭載與實車相同的小直徑車輪（φ5.2mm），忠實重現實車 2,100mm 軸距。除雪器（Snowplow）已預先安裝。
⑥ 先頭車前端標準安裝附連結器蓋的假連結器（Dummy Coupler）。
⑦ 先頭車前端的連結用連結器可與 701系進行併結運轉；中間連結面採用車體固定式密著連結器（無鉤設計）。
⑧ 忠實重現不同車型裙板細節：
クモハE721（KuMoHa E721）與クハE720（KuHa E720）的檢修蓋位置差異
不同番台之間檢修蓋有無的差異
⑨ 前面目的地顯示已預裝：
「仙台」
另附可替換前面顯示：
「新白河」
「（空白）」
並附贈行先表示貼紙。
⑩ 支援 DCC Friendly 設計，可方便安裝數位控制解碼器。

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