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Kato 10-2031 N規阪急電鐵2300系京都線 4輛基本組

Kato 10-2031 N規阪急電鐵2300系京都線 4輛基本組

Kato 10-2031 N規阪急電鐵2300系京都線 4輛基本組

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Kato 10-2031 N規阪急電鐵2300系京都線 4輛基本組

●阪急電鐵2300系介紹
阪急電鐵2300系是於令和6年（2024年）登場的阪急京都線新型特急列車。以「安心、舒適，並兼顧環保的全新阪急風格」為設計概念，在延續阪急電車既有形象的基礎上，車頭採用了曲面玻璃，展現出「疾馳感」的嶄新設計風格。
此系列列車首次引進「座位指定服務」，以「專注於自我時間的，阪急風格的特別一車」為設計理念，並配置了對應車輛。此外，隨著2300系車輛陸續增備，也出現了與現行特急用車9300系混編的列車編成。

主要特點:
.阪急電鐵2300系京都線基本組（4輛）／增結組（4輛）
.模型化令和7年（2025年）增備的2301編成
.前面方向幕為已安裝的「大阪梅田／特急」，另附可替換的前面顯示：「京都河原町／準特急」「空白」
.側面顯示為黑色印刷
.附行先方向幕貼紙
.再現上翹造型的前窗、標誌燈與顆粒感LED頭燈
.採用白色LED，頭尾燈、標誌燈（雙側）會發光，可重現四燈全開的遠光狀態
.再現駕駛車的升降式踏
.4號車車輛具特殊窗戶配置：中央門兩側設有小窗，並重現獨特的門窗造型
.再現門邊側窗內的目的地顯示，以及1+2排列的特別座椅配置
.車窗下方與門窗周邊的金色飾條、金色車號、社徽與LOGO以印刷精美呈現
.重現阪急電車特有的光澤栗色塗裝，並在窗框、車門、把手與踏板等處加上銀色細節裝飾
.中間車採用帶勾的車體安裝式密連型連結器，先頭車為假連結器
.採用無槽馬達（Slotless Motor），提升行駛的平順與靜音性
.前面可展示的頭牌包含在行先貼紙中
.DCC（數位控制）友好設計

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