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Kato 10-2028 N規 E231系常磐線/上野-東京線 6節車廂基本套裝

Kato 10-2028 N規 E231系常磐線/上野-東京線 6節車廂基本套裝

Kato 10-2028 N規 E231系常磐線/上野-東京線 6節車廂基本套裝

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Kato 10-2028 N規 E231系常磐線/上野-東京線 6節車廂基本套裝


E231系常磐線/上野-東京線 6節車廂基本套裝

● E231系列車運行於常磐線，於2002年投入使用，取代了先前的103系列車。此系列列車有10節編組和5節編組兩種，最長的通勤列車為15節編組。除了線路的藍綠色條紋外，車體上還塗有鶯色（一種綠褐色）條紋，以防止乘客在普通線路上誤乘其他列車。 E231系列車與運行中程列車的E531系列車一起，運行於常磐快速線上野站至取手站之間，以及成田線阿比古站至成田站之間。 2015年上野-東京線開通後，其服務範圍進一步擴大至品川站。

◆ 本產品再現了目前在常磐線和上野東京線路運行的E231系列列車，並根據其設備更新後的規格進行了還原。本產品可與該線路上營運的其他產品搭配使用，例如E657系列（各種型號）以及目前在售的熱門東京地鐵千代田線16000系列列車。

① 還原了松戶車輛中心的110/123組列車。

② 再現了更新後的Moha E230/Moha E231列車的底盤設備（部分規格因沿用現有零件而有所不同）。

③ 1、2、6-10、13 和 15 號車廂的頂棚空調型號為 AU725A，3-5、11、12 和 14 號車廂的頂棚空調型號為 AU725B。

④ 前導車廂配備工作頭燈/尾燈和前目的地顯示器（採用暖白色 LED）。 10、11 和 15 號車廂配備開關。

⑤ 1 號車廂的前導車鉤為假鉤，而 10、11 和 15 號車廂的前導車鉤則採用 KATO 近耦合鉤（無鉤）。包含電氣連接器

⑥ 中間耦合器採用車身安裝 KATO 近耦合器（附鉤）

⑦ 無槽馬達確保運轉平穩安靜

⑧ 輪椅車廂、嬰兒車車廂和弱空調車廂的標識已預先印刷

⑨ 所屬標識設定為“Higashi-Mato”，安全裝置標識設定為“P”和“SN”

⑩ 包含基本套裝和 5 節車廂套裝的書櫃中可存放完整的 15 節車廂列車。
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