Name: Kato 10-1910 N規 近鉄10100系 電車.3輛
Brand: Kato
SKU: 6698be84cd5acf001921ee7c
Price: 3370.0 TWD
Availability: InStock

Kato 10-1910 N規近鉄10100系 <新ビスタカー> 電車.3輛

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Kato 10-1910 N規近鐵10100系<新Vista Car>(改裝版) C編組 3輛

近鐵10100系<新Vista Car>於昭和34年(1959年)作為特急電車登場，成為奠定近鐵名阪特急地位的經典車型。

該列車採用三車體連接結構，包含當時革命性的雙層中間車，並有A、B、C三種編組。從昭和42年(1967年)到昭和50年(1975年)，進行了增設零食吧、移動廁所及設置廢物處理裝置、增加無線天線和排障器等改裝。

在昭和54年(1979年)退役前，進行了前所未見的A+C+B三重連紀念運行，並於昭和54年(1979年)7月至8月進行了"告別運行"。

主要特徵

以昭和50年(1975年)左右的改裝後形態製品化。
再現了改裝後增加的先頭車車頂無線天線、前窗除霧器以及前部排障器。
兩層中間車再現了廁所移動後的窗戶和座椅配置。
中間車是否配備零食吧進行了區別設計(9輛套裝的サ10218、サ10210不含零食吧)。
中間車車頂的收音天線已拆除，並再現了這一形態。
中間車車體下部以藍色再現。
6輛套裝的A編組再現了唯一非貫通先頭車、前窗帶柱的V01編組。
除B編組的貫通先頭車外，各先頭車的前後燈、標識燈及特急標誌均可點亮。貫通先頭車配有消燈開關，採用白色LED。
採用無槽馬達，提供平滑且安靜的行駛性能。考慮到併結運行，A編組和C編組配有牽引輪，B編組無動力。
貫通先頭車的前部均配備車體安裝的KATO密連型連結器(無鉤)。
6輛套裝和9輛套裝的非貫通先頭車已安裝特急標誌，並附有貫通先頭車用的特急標誌和安裝用的前幌。3輛套裝的貫通先頭車已安裝特急標誌，並附有不展示特急標誌的替換用前幌。
附屬的行先顯示板包含了後期運營的乙特急(主要車站停車型)的內容。內容包括：「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」。
附帶告別運行的頭牌和回送牌。
A編組+B編組6輛套裝的包裝盒可收納C編組3輛套裝。

附屬品6輛套裝：消燈開關專用螺絲起子、前方行先板×4輛分、跳線插頭×2輛分、號車編號貼紙、前幌孔有・特急標誌+標誌框×2輛分。3輛套裝：消燈開關專用螺絲起子、前方行先板×2輛分、跳線插頭×2輛分、號車編號貼紙、前幌孔無×2輛分。9輛套裝：消燈開關專用螺絲起子、前方行先板×6輛分、跳線插頭×4輛分、號車編號貼紙、前幌孔有・特急標誌+標誌框×4輛分、告別運行頭牌・回送牌×2。

另售選配件

LED室內燈透明款，品號：11-211
LED室內燈透明款（6輛裝），品號：11-212

Kato 10-1910 N規近鉄10100系<新ビスタカー>(改装形) C編成 3両セット

近鉄10100系<新ビスタカー>は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、無線アンテナや排障器取付などが行われました。昭和54年(1979)の引退に先立って、それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、昭和54年(1979)7～8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた3重連運転が行われ花道を飾りました。

・昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化

・改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現

・2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現

・中間車のスナックコーナーの有無を作り分け(9両セットのサ10218、サ10210はなし)

・中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現

・中間車車体裾部は青色で再現

・6両セットのA編成は、唯一非貫通先頭車の前面窓にピラーがあったV01編成を再現

・B編成の貫通先頭車を除く各先頭車のヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付

・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし

・貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備

・6両セット・9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。3両セットは両貫通先頭車とも特急マーク取付済、特急マークを掲示しない形態を再現できる交換用前面幌付属

・付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」

・さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属

・A編成+B編成6両セットの化粧箱にC編成3両セットを収納可能

・付属品

6両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×4両分、ジャンパ栓×2両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×2両分

3両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×2両分、ジャンパ栓×2両分、号車番号シール、前面ホロ穴なし×2両分

9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×6両分、ジャンパ栓×4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分、さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2

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