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Kato 10-1834 N規 E353系「あずさ・かいじ」 電車 四輛組

Kato 10-1834 N規 E353系「あずさ・かいじ」 電車 四輛組

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Kato 10-1834 N規 E353系「あずさ・かいじ」 電車 四輛組 

自平成29年(2017年)12月開始營運的E353系,是取代此前在「あずさ」「かいじ」等路線上運行的E257系和E351系的後繼車輛。

該車型採用了空氣彈簧車體傾斜裝置,其曲線通過性能與E351系相當,這是其一大特點。

E353系的車身採用了阿爾卑斯白色,並配有象徵性的「あずさ紫」色帶,這一簡潔且充滿力量感的設計完美展現了下一代特急列車的風範。

目前,E353系在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」等路線上持續運行。

 

KATO為這款車輛設計了原創的車體傾斜機構,能逼真地再現實車的曲線通過場景。

 

主要特徵:

E353系「あずさ・かいじ」

  • 以松本車輛中心所屬的S203+S103編成為原型。
  • 真實再現了充滿速度感的車頭形狀及具有力量感的塗裝設計。
  • 採用了KATO原創的車體傾斜機構,能逼真地模擬實車的曲線通過動作。
  • 車頂的天線等部件已安裝完成,空調設備的中間本體部分為不鏽鋼材質,前後蓋為銀色塗裝。
  • 採用無槽馬達,實現了更加平穩和安靜的行駛性能。
  • 中間連接部分採用車體安裝式密連車鈎(無鉤)。112號車的前端部採用了覆蓋形態的假車鈎。34號車的前端部則採用了帶有電連部分的車體安裝式密連車鈎(無鉤)。
  • 配備頭燈/尾燈照明,頭燈五燈全亮。
  • 車內座椅顏色方面,普通車使用藍紫色,綠車使用棕色。
  • 號車標誌、禁煙標誌、輪椅標誌已印刷完成。
  • 附屬行先顯示貼紙,預計收錄「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」等豐富的行先。
  • 集齊三套後,可將12輛車全部收納於增結套裝和附屬編成套裝的書籍盒中。附屬編成套裝的書籍盒可同時收納基本套裝(4輛),使4+3輛的編成更加便於攜帶。
  • 更改了增結套裝的名稱標示,取消了名稱標示貼紙。
  • 支援DCC數位控制系統。

 

另售選配件:

  • LED車內燈: 11-211
  • LED車內燈(6輛) 型號: 11-212




E353系「あずさ・かいじ」


平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
またパッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。

主な特長:

●E353系「あずさ・かいじ」
・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。
・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止
・DCCフレンドリー


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