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Kato 10-1796 N規 コキ106+107（無 JRF 標誌）貨櫃空車 10 輛套裝

Kato 10-1796 N規 コキ106+107（無 JRF 標誌）貨櫃空車 10 輛套裝

Kato 10-1796 N規 コキ106+107（無 JRF 標誌）貨櫃空車 10 輛套裝

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コキ106 於 1997 年（平成 9 年）至 2007 年（平成 19 年）期間共製造了 1,162 輛。其最大特色在於它是一款通用型貨櫃貨車，除了能搭載標準的 12 呎貨櫃外，還能相容海運貨櫃與罐式貨櫃等各種非標準尺寸。コキ107 則是作為 コキ106 的改良版通用貨櫃車問世，其特徵是將煞車裝置變更為與 コキ200 相同的單元煞車系統（Unit Brake），並將手煞車設置於車端甲板的扶手處。這兩款貨車皆可搭載從標準 12 呎貨櫃到海運貨櫃、罐式貨櫃等多元種類的集裝箱，至今仍廣泛活躍於東海道與山陽本線、東北本線至北海道，以及日本海縱貫線等重要幹線。其中，配備尾燈的 コキ107 主要投入於北海道、日本海縱貫線及東北本線等地區，其餘地區則多見於降雪季節。近年來，車身側面的「JRF」商標塗裝正逐步被移除，外觀也隨之轉變為更簡潔的視覺樣貌。
  • ① コキ 106+107（無 JRF 標誌）貨櫃空車 10 輛套裝
    • 車號 コキ107-508 特別配備了可點亮式尾燈，逼真重現降雪地區常見的可攜式手提防雪燈視覺效果。
    • 特製的書本型收藏盒內，最多可同時收納 12 輛 コキ104、106 或 107 貨車。
  • ② コキ 107（無 JRF 標誌）貨櫃空車 2 輛套裝
    • 隨附可安裝於列車最後尾的紅色後部反射板。
    • 內襯包裝泡棉皆經過通用設計，無論是搭載貨櫃或空車狀態均能完美放入。
  • ③ 忠實還原近年來移除車身側面 JRF 商標後的簡潔無標誌塗裝型態。
  • ④ 完整呈現 コキ107 與 コキ106 截然不同的底盤大樑形狀，以及手煞車轉盤位置從車身側面移至車端甲板扶手處等車體特徵。
  • ⑤ 高精細度重現可看見複雜管線的鏤空車架結構。即使在沒有搭載貨櫃的空車狀態下，也能享受逼近真實車輛的細膩車底細節。
  • ⑥ 手煞車轉盤以黃色表現，此轉盤為隨附之獨立配件，需由玩家自行安裝。
  • ⑦ 細緻打造大樑上方的貨櫃固定鎖扣。
  • ⑧ 全車標準配備 Arnold 掛鉤（標準鉤）。

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