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Kato 10-1553S N規 701系1000番台仙台色 4輛

Kato 10-1553S N規 701系1000番台仙台色 4輛

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Kato 10-1553S N規 701系1000番台仙台色 4輛

701系是為了取代在東北地區執行通勤與近郊運輸任務的客車列車與國鐵型電車，自平成5年（1993年）起新造配置的輕量不鏽鋼製、具備三扇門、車長20公尺的交流近郊型電車。採用了VVVF變頻控制方式，並從單人駕駛與車內移動的觀點出發，車內設備以長條座椅為基本配置。有2輛與4輛編成，可根據運輸量彈性組合運行。
本次將推出於仙台地區活躍的4輛編成與2輛編成車輛。4輛編成為非單人駕駛對應，2輛編成為單人駕駛對應，兩者側面設計亦有所不同。此外，裙板將升級為更具真實感的形狀。每組車輛皆包含動力車，無論是2輛或4輛單獨運行，亦可進行2+2、2+2+2、2+4等多種靈活編組方式，提供多樣化的搭配樂趣。

主要特點
① 製品化仙台車輛中心所屬的 F4-29 編成（4輛編成）與 F2-24 編成（2輛編成）
② 更新裙板形狀，使其更貼近真實外觀。另附有兩種胴受（依跳線插座位置不同）
③ 忠實重現帶有階梯的乘車門、交流電車特有的屋頂高壓機器（如集電弓周邊），即使外觀與直流電車E127系極為相似，仍細緻還原其差異
④ 4輛編成為非單人駕駛車、2輛編成為單人駕駛車，兩者側面設計有所區別
.4輛編成：無車外喇叭與車門旁的出入口顯示器
.2輛編成：配備車外喇叭與車門旁的出入口顯示器
⑤ 各先頭車具備頭燈／尾燈及前面顯示器照明（附消燈開關），採用燈泡色LED
⑥ 各車皆採用無掛勾的車體安裝密著連結器，另附可安裝於先頭部的電連
⑦ 前面顯示器預設為「仙台」，另附可替換的空白前面顯示器與目的地貼紙
⑧ 採用無槽馬達，實現更順暢與靜音的行駛性能，並內建消磁板
⑨ 動力車皆設定為クモハ701，單側轉向架驅動，裝有牽引力輪，支援DCC友好設計
⑩ 4輛組裝於可收納6輛車輛的書本型收納盒中，亦可同時收納2輛編成

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