Kato 10-1469 N規 E235系 山手線 增結組 A .4輛

Kato 10-1469 N規 E235系 山手線 增結組 A .4輛

前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。

Nゲージ スターターセットE235系 山手線は、人気のE235系 山手線をパッケージしたKATOのNゲージトータルセット!
長編成化にも対応する高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」を採用し、初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!

● 平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。
● 特徴的な先頭部、新規に搭載されたAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。
● 前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。
● 運転台シースルーで、よりリアルな前面を追求。
● E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録。転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。
● ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯。白色LEDを採用。ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現。
● 前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」が付属。
● 全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。
● 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
● カプラーはボディマウント密連カプラー(新タイプ)を採用。
● DCCフレンドリー対応。
● 増結セットAのブックスケースに、基本セットの車両を収納可能。

● Nゲージ スターターセットE235系 山手線
・セット車両は、人気の高いE235系山手線を選択。
・余裕の曲線線路R315の採用でスムーズに走行!
・セットのパワーパックは長編成化にも対応する高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。
・ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に!
・セットに同封のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。
・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)
・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路等を収納することができます。
セット構成
・E235系 山手線 基本セット(4両)
クハE234-3 + モハE235-8(M)+ サハE235-4603 + クハE235-3
・前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。
・ヘッド/テールライト点灯。
・パワーパックスタンダードSX×1、スターターセット専用ACアダプター×1
・ユニトラック(マスターシリーズ(M1)に相当、サイズ1337mm×677mm)
・リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248㎜×4、直線線路62㎜×1、曲線線路R315-45×8、直線線路124㎜×1、踏切線路124㎜×1、フィーダー線路62㎜
・クイックスタートガイド(説明書)
・プランバリエーションガイド