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Kato 1-503 HO規 オハフ13 12系 客車

Kato 1-503 HO規 オハフ13 12系 客車

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Kato 1-503 HO規 オハフ13 12系 客車

12系客車是在昭和44年（1969年）至昭和53年（1978年）間製造的急行型座席客車，最高速度可達110km/h。

該客車配備了由底部柴油發電機供電的冷氣系統，裝備不亞於當時的電車和柴油動車，並為後來登場的14系及其他新型客車奠定了基礎。

12系客車最初用於臨時列車和大阪世博會的運輸，之後也用於定期急行列車，活躍於全國各地（北海道除外）。後來，該客車被改造成通勤車型或改裝為歡樂列車，至今仍可見其作為應急客車的活躍身影。


主要特徵

  • 精細再現了座椅扶手、立體化的台車、床下設備的配管，以及空調、通風口等細節。
  • 再現了藍色車體配白色車帶的塗裝，並呈現了門部的白色車帶。
  • 車廂端部的連結部分使用獨立部件再現了跳線。
  • TR217型台車立體化再現了枕簧和煞車塊。
  • スハフ12和オハフ13型客車配備尾燈照明。
  • 標配KATO連結器。
  • 附帶伸縮拖桿。
  • 附有包含豐富標記的車體號碼貼紙。
  • 側面方向幕為可選式，可從「急行」和白幕兩種選項中選擇。
  • 附屬品： 側面方向幕：「急行」/白幕，伸縮拖桿，車輛號碼貼紙。

 

另售選配件：

  • (HO) LED室內燈品號：7-504



12系客車は昭和44年(1969)～53年(1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。
床下のディーゼル発電機給電の冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。
当初は臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。
後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。

主な特長
・ひじかけや手すりまで表現されたシート、立体的な台車、パイピングまで表現された床下機器、別パーツ構成としたクーラー、ベンチレーターなどのディテール
を再現"
・青い車体に白帯が施された塗装を再現。ドア部に白帯ありの形態を再現
・妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で再現
・TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューを立体的に表現
・スハフ12、オハフ13はテールライト点灯
・連結部はKATOカプラー標準装備
・伸縮ドローバー付属
・豊富な標記類を含んだ車体番号レタリングシート付属
・側面方向幕は選択式。「急行」と白幕の2種類から選択可能
・付属品・・・側面方向幕:「急行」/白幕、伸縮ドローバー、車両ナンバーレタリングシート

別売対応オプション
  • ・(HO)LED室内灯クリア 品番:7-504
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