Name: Jouef HJ4205 HO SNCF 4節TEE「Mistral 69」型客車車廂組「儒勒‧凡爾納」號 編號1/2 ep. IV 第四塗裝
Brand: Jouef
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Price: 10900.0 TWD
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Jouef HJ4205 HO SNCF 4節TEE「Mistral 69」型客車車廂組「儒勒‧凡爾納」號編號1/2 ep. IV 第四塗裝

Jouef HJ4205 SNCF 4節TEE「Mistral 69」型客車車廂組「儒勒‧凡爾納」號編號1/2 ep. IV 第四塗裝

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TEE「儒勒‧凡爾納號」列車早班次編號為TEE 30，從南特開往巴黎；晚班次編號為TEE 31，從巴黎開往南特，中途停靠昂熱。該列車於1980年9月28日開通運營，由CC 72000型機車牽引，即使在勒芒至巴黎的電氣化路段也是如此。其營運時間與「緬因海洋號」列車相近，單程運行時間為3小時17分鐘。
新款Jouef HJ4205和HJ4206HM型客車車廂配備了創新的接觸式照明系統，可在類比和數位模式下運作。只需用指尖輕觸每節車廂頂部的特定位置，即可啟動此系統。
此外，HJ4206HM 套裝還包含一個 Hornby BLE 音效解碼器，可重現發電機車廂的原廠柴油引擎音效。此解碼器可透過藍牙連接手機或平板電腦進行控制，無需任何現有數位系統，當然也可以透過 DCC 系統進行控制。
歷史：
大約十年前，我們開發了一套全新的 CIWL 客車。這些車型非常受歡迎，但經過多年的市場檢驗，我們一直在尋找新的方法，使其更具吸引力。因此，我們首先為部分車型配備了車廂內部照明。受這些車型成功的啟發，我們開始尋找既能滿足 DC 系統用戶又能滿足 DCC 用戶需求的方法——而無需在模型中安裝昂貴的解碼器。
我們最終找到的解決方案是具有記憶功能的 CLS（接觸式照明系統），而這個概念後來被多家競爭對手所採用。在展會上，許多模型愛好者要求我們將CLS技術擴展到我們所有的Jouef產品，包括Mistral ’69型客車。
大約在同一時間，我們的合作夥伴向我們提供了A4Dtux型客車內部柴油發電機的錄音。結合CLS技術概念與Hornby HM7000系統的新型藍牙解碼器，TEE「儒勒‧凡爾納號」（HJ4205和HJ4206HM）的設計概念應運而生。
發電機車廂內的照明和聲音解碼器均可在直流和數位控制（DCC）軌道上使用。與真實火車一樣，當列車未與能夠為空調和餐車供電的機車連接時，發電機的主要作用是提供穩定的電源。
考慮到這一點——以及聲音解碼器可以使用任何類型的軌道電源，並透過藍牙直接連接到手機或平板電腦上的HM|DCC應用程式——發電機也可以在直流軌道上啟動。當然，直流電源必須穩定才能實現這一點。在數位控制佈局中，自然不存在此類限制，發電機音效可以隨時啟動，無論是在 DCC 控制下還是透過藍牙連接。紅色尾燈在數位控制下也能正常運作。

內含物品：3節車廂
技術規格：
比例：1:87 HO比例
DCC狀態：否
最小曲線半徑（毫米）：HO比例：356.5毫米
是否配備飛輪：否
是否配備集電弓：否
是否配備密式連接器：是
是否配備車廂內部照明燈：是
是否配備彈簧緩衝器：否
塗裝/所有者標誌：法國國家鐵路公司 (SNCF)
地區旗幟：法國
產品狀態：2025年推出全新塗裝

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