Name: Jouef HJ4206 HO 3節TEE「Mistral 69」型客車車廂組「儒勒‧凡爾納」號 編號2/2 ep. IV 第四塗裝
Brand: Jouef
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Price: 10900.0 TWD
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Jouef HJ4206 HO 3節TEE「Mistral 69」型客車車廂組「儒勒‧凡爾納」號編號2/2 ep. IV 第四塗裝

Jouef HJ4205 SNCF 3節TEE「Mistral 69」型客車車廂組「儒勒‧凡爾納」號編號1/2 ep. IV 第四塗裝

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TEE「儒勒凡爾納號」列車於1980年9月28日開通，早班車編號為TEE 30，從南特開往巴黎；晚班車編號為TEE 31，從巴黎開往南特，中途停靠昂熱。該列車由CC 72000型機車牽引，即使在勒芒至巴黎的電氣化路段也是如此。其營運時間與「緬因海洋號」列車相近，單程運行時間為3小時17分鐘。
新款Jouef HJ4205和HJ4206HM型列車的車廂配備了創新的接觸式照明系統，可在類比和數位模式下運作。只需用指尖輕觸每節車廂頂部的特定位置即可啟動系統。
此外，HJ4206HM套裝還包含一個Hornby BLE音頻解碼器，可重現發電機車廂的原始柴油引擎聲。這款解碼器可以透過藍牙使用您的手機或平板電腦進行控制，無需現有的數位系統，當然也可以透過DCC進行控制。
歷史：
大約十年前，我們開發了一套新的CIWL客車。這些車型非常受歡迎，但經過多年的市場檢驗，我們一直在尋找新的方法，使其更具吸引力。因此，我們首先為部分車型配備了車廂內部照明。受這些車型成功的啟發，我們開始尋找能夠同時滿足DC和DCC用戶需求的方法——而無需在模型中安裝昂貴的解碼器。
我們找到的解決方案是CLS（接觸式照明系統）及其記憶功能，而這個概念後來被一些競爭對手所採用。在展會上，許多模型愛好者要求我們將CLS的應用擴展到我們所有的Jouef產品，包括Mistral ’69客車。
大約在同一時期，我們的合作夥伴向我們提供了A4Dtux客車內部柴油發電機的錄音。結合CLS概念與Hornby HM7000系統的新型藍牙解碼器，TEE「儒勒‧凡爾納」（HJ4205和HJ4206HM）的設計概念應運而生。
發電機車廂內的照明和音效解碼器均可在直流和數位控制（DCC）軌道上使用。與真實火車一樣，發電機的主要作用是在列車未與能夠為空調和餐車供電的機車連接時，提供穩定的電源。
考慮到這一點——以及音效解碼器可與任何類型的軌道電源配合使用，並透過藍牙直接連接到手機或平板電腦上的HM|DCC應用程式——發電機也可以在直流軌道上啟動。當然，前提是直流電源必須穩定。在數位控制軌道上，自然不存在此類限制，發電機音效可以隨時啟動，無論是在DCC控制下還是透過藍牙。紅色尾燈在數位控制下也能正常運作。
內含物品：3節車廂
技術規格：Next 18 插槽（NEM 662）
比例：1:87 HO比例
DCC狀態：否
最小曲線半徑（毫米）：HO比例：356.5毫米
是否配備飛輪：否
是否配備集電弓：否
是否配備密式連接器：是
是否配備車廂內部照明燈：是

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