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Graham Farish 372-627B N規 LMS IVATT 2MT 6409 LMS 蒸汽機車

Graham Farish 372-627B N規 LMS IVATT 2MT 6409 LMS 蒸汽機車

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Graham Farish 372-627B N規 LMS IVATT 2MT 6409 LMS 蒸汽機車


我們很高興推出這款 Graham Farish LMS Ivatt 2MT 機車，該車型近期進行了音效升級。所有車型均配備 Next18 DCC 解碼器介面和預裝揚聲器，這款機車為 6409 號，採用 LMS 黑色塗裝。

這款屢獲殊榮的模型在細節方面可謂精益求精，機車和煤水車上均設有獨立的金屬扶手，運行底板上設有潤滑器和沙箱，駕駛室下方至鍋爐頂部進水口的獨立管道也栩栩如生。黃銅材質的安全閥和汽笛與它們所安裝的火箱形成鮮明對比，駕駛室內部，模製後蓋的細節設計突顯了各個儀表和控制裝置。可鉸鍊式煤水車頂蓋為這款令人印象深刻的駕駛室錦上添花。論性能，觀看瓦爾沙特（Walschaerts）閥門機構運作時，很難不為之驚嘆。強勁的無芯馬達驅動中間一對驅動輪，所有六個驅動輪均配備獨立的金屬軸承，後驅動輪還裝有一對牽引輪胎以增強牽引力。電力透過所有六個驅動輪和煤水車的六個車輪傳輸，半永久性機車-煤水車耦合系統確保兩者始終牢固連接。額外的牽引輪胎可單獨購買（貨號 379-423），同時還附贈 ModelMaker N 比例機車曲柄銷扳手（貨號 MM027）——任何 N 比例工具箱中都不可或缺的工具。

模型特點：

Graham Farish N比例

第三時期
完美LMS黑色塗裝
運行編號：6409

配件包

NEM耦合器介面

強勁的無芯電機

機車驅動機構

煤炭水車集電裝置

內建揚聲器

配備Next18 DCC解碼器介面 – 建議解碼器型號：36-567A

長度：112毫米

IVATT 2MT歷史

由H. G. Ivatt為倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路（LMS）設計，共建造了128台2級莫臥兒機車，用於輕型貨運和客運。該型機車於1946年開始建造，倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路公司（LMS）僅製造了20台，其餘108台則在1948年鐵路國有化後由英國鐵路公司（BR）交付。建造工程於1952年完成，這些客貨兩用機車隨後在英國鐵路公司除南部鐵路以外的所有區域投入營運。伊瓦特2MT型機車軸重較輕，因此幾乎可以運行於所有線路，包括支線。在支線線上，其近乎封閉的駕駛室使其成為在沒有轉向設施的情況下，煤水車在前運行的理想選擇。該設計為英國鐵路公司標準型2MT 2-6-0機車奠定了基礎，兩者外觀非常相似，標準型機車僅在駕駛室和煤水車輪廓上進行了修改，使其能夠不受限制地運行於英國鐵路網的各個線路。

隨著英國鐵路公司逐步關閉越來越多的支線，並對其他線路進行精簡——通常採用新型柴油動車組以提供更經濟的客運服務——像伊瓦特2MT這樣的小型機車的用途開始消失，該型機車的衰落始於1961年，當時第一台機車退役。然而，莫臥兒機車的多功能性和相對現代化的設計確保了許多機車一直服役到1960年代中期，但到1967年，所有機車都已退役。值得慶幸的是，有七台伊瓦特2MT被保存了下來，如今，這種機車是許多歷史鐵路列車的理想動力來源。
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