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Graham Farish 371-466DB N規 Class 37/0 柴油車

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Graham Farish 371-466DB N規 Class 37/0 柴油車

在2022年夏季的英國鐵路公布，推出首款專屬銷售區域的N規模型。
這款模型將由西米德蘭茲、威爾士、愛爾蘭、曼島以及包括白金漢郡和伯克郡在內的特定地區的零售商提供，展示的是塗有英國鐵路工程灰色塗裝的Class 37/0號機車37142。

Class 37是鐵路迷心目中的經典之作，而Graham Farish的這款模型以精細的車體細節和塗裝完美再現了原型機的風采，首次推出英國鐵路工程灰色塗裝版本。
模型特別呈現了中央車頭代碼框已封閉的特徵，搭載強力馬達、壓鑄底盤、方向照明與DCC解碼器插槽，展現穩定且出色的運行性能。
同時，細膩的灰色塗裝結合機車數據板、高壓警告標籤等印刷細節，甚至連燃料箱上的油量計都細緻呈現，展現出高品質的工藝水準。

模型特點：

  •  N比例
  • 時代：第8時代
  • BR工程灰色塗裝（全新狀態）
  • 車號：37142
  • 配件包
  • NEM標準掛勾插槽
  • 強力3極馬達
  • 方向照明
  • 配備6針DCC解碼器插槽（推薦解碼器型號：36-568A）
  • 車長：125mm


    • Class 37的歷史：

    英國鐵路1955年的現代化計劃，為以柴油機車大規模取代蒸汽機車鋪平了道路。其中最成功的柴油機車設計之一是英國電氣公司設計的Type 3機車（Class 37）。
    這些1700馬力的Type 3柴油電力機車於1960年至1965年間，由英國電氣公司的Vulcan工廠和羅伯特·史蒂芬森與霍桑公司（Robert Stephenson & Hawthorns）共同製造，總計生產了309輛。

    由於Class 37深受鐵路員工的喜愛，1985年對這款機車啟動了一項大型翻新計劃，以延長135輛機車的使用壽命。翻新內容包括封閉四字符號的車頭代碼框，關閉車頭的通訊門，並對專用貨運機車進行了低速齒輪改造，以增強牽引力。
    有些機車還增加了額外的配重或更強大的引擎。經過翻新後，部分機車加裝了電動列車供暖（ETH）設備，創建了新的子類機車，全年可用於客運列車。

    隨著1980年代英國鐵路的分部化，翻新後的Class 37機車重新投入使用，並採用了多種多樣的塗裝。
    客運機車的塗裝包括BR藍色大標誌、城際列車（InterCity）和區域鐵路（Regional Railways）；而貨運機車則穿上了鐵路貨運（Railfreight）、Transrail、Mainline和Loadhaul等多種塗裝。

    在私有化時代，Class 37機車仍被廣泛使用，例如在EWS、DRS、西海岸鐵路（West Coast Railways）和Colas等公司中服役。
    此外，部分機車被重新塗上懷舊復古的塗裝，成為經典的柴油機車代表之一。

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