Graham Farish 371-015F N規 Class 08 08895 柴油車.藍色

08 型機車是英國鐵路機車車隊的傳奇，我們很高興為這款 Graham Farish 型號的 08 型機車提供新的 DCC 兼容底盤，該示例的編號為 08895，採用 BR 藍色塗裝。
運行 DCC 的 N 比例建模者現在可以使用這款新的 Graham Farish 模型快速輕鬆地將標誌性的 08 級柴油調車器添加到他們的車隊中。高度精細的車身由眾多獨立部件構成，包括扶手、車燈、燈支架和哨子，而底盤則採用 08 代名詞的獨特外部框架以及金屬沙管和獨立制動裝置。正如您所期望的，塗裝應用程式是首屈一指的，並且使用真實的顏色、徽標和字體來實現。透過 Next18 DCC 提供 DCC，此外，還可以使用預裝揚聲器為您的模型添加聲音 - 或者為什麼不選擇 SOUND FITTED 模型並真正讓您的佈局栩栩如生！


型號特色：
葛拉漢法裡什 N 音階
7時代
原始 BR 藍色塗裝
運行編號：08895
NEM 聯軸器口袋
強大的空心杯電機
已安裝揚聲器
配備 Next18 DCC 解碼器插座 – 推薦解碼器型號 36-567A
長度60毫米

08級歷史
第一批柴油分流器由 LMS 率先推出，該公司在 1920 世紀 30 年代開始試驗設計。很快人們就發現，這種形式的牽引比蒸汽機車具有許多優勢 - 前者可以在需要時“隨時可用”，而蒸汽機車即使在不需要立即使用時也必須保持準備狀態 - 人員配備明顯以及與此相關的燃料成本。到1948年國有化時，LMS已經製造了各種調車機，12033系列被BR採用作為柴電調車機車新標準設計的基礎。作為開發 08 級機車的權宜之計，BR 進一步製造了 12033 系列機車，這些機車後來被指定為 11 級機車。
08 型機車於1952 年開始生產，第一台型號為13000 號，於1953 年投入使用。機車類別中數量最多的。此外，幾乎相同的09 級（26 輛）和10 級（171 輛）的建造總數遠遠超過一千輛- 前者的不同之處在於具有更高的傳動裝置，而後者則具有不同的發動機和變速箱。
08 型列車在BR 的克魯、達靈頓、德比、唐卡斯特和霍里奇工廠「內部」製造，被分配到BR 地區，其中許多都駐紮在主要車站和航站樓，在那裡庫存被整理並準備好投入使用，火車也在那裡分割或合併，當然還有許多貨運設施。儘管 08 的最高時速僅為 15 英里/小時，但其牽引力卻是 03 和 04 的兩倍多，從而彌補了速度上的不足。
儘管第一台機車於1967 年被撤回，但在引入TOPS 之前僅使用了4 台，儘管對調車機車的需求不斷減少，但到21 世紀初，該類機車的約四分之一仍保持在交通中。 1994 年英國鐵路私有化後，EWS 繼承了許多倖存者，其他人則交給客運業者用作車站調運員。十多年後，EWS 仍在運作 40 多個調車器，還有更多調車器正在儲存中。即使在今天，08 級仍然可以在眾多的車站、貨運設施和鐵路車間中找到自己的身影。同時，自從第一批退役的08 型機車一直在傳統鐵路中廣受歡迎，如今，已有70 多輛08 型機車在保護中找到了新的生命——它們經常執行與大約七十年前設計的任務類似的任務。