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ENDO DS091-2 JR東日本Kiha110系 Kiha111-100號代[M]+Kiha112-100號代[T]2輛套裝
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基哈110系 基哈111和基哈112,車身主要由塑膠,下圈由金屬構成。
標配前照燈、尾燈、室內燈,屋頂的冷氣機和地板下器具等是白色金屬製的。
動力搭載佳能無芯電機LN14一般用雙軸+φ10.5mmWB26.0mmMP齒輪系統
手推車是壓鑄制DT-50
○套裝內容:Kiha111(機動車)Kiha112(無動力車)共2輛套裝
JR東日本的本地線中還保留著許多非電氣化的山嶽路線,從以前開始使用的基哈58系發動機輸出小,製造後已經過去了20多年,而且之後新製造的基哈40系在效能方面也 沒有取得很大的進步,成為了非電氣化本地線的加速服務瓶頸。 因此,作為舊柴油車的替換用,為了一掃國鐵時代以來延續的柴油車形象,作為擁有電車水準的效能和新車內裝置的下一代柴油車開發的是基哈100系列的柴油車。
キハ110系 キハ111とキハ112を、車体を主にプラスチックで、下廻りを金属で構成し製作いたしました。
ヘッドライト・テールライト・室内灯を標準装備、屋上のクーラーや床下器具等はホワイトメタル製。
動力はキヤノンコアレスモーターLN14一般用両軸+φ10.5mmWB26.0mmMPギヤシステムを搭載
台車はダイカスト製DT-50
○セット内容:キハ111(モーター車)キハ112(無動力車) 計2輌セット
JR東日本のローカル線には非電化の山岳路線が多く残っており、従来から使われてきたキハ58系はエンジン出力が小さいことと製造後20年以上が経過して いること、またその後に新製されたキハ40系も性能面では大きな進歩のなかったことが、非電化ローカル線のスピードアップ・サービスのネックとなっていま した。そこで古い気動車の取り換え用として、国鉄時代から続いていた従来からの気動車のイメージを一掃すべく、電車並みの性能と新しい車内設備をもつ次世 代の気動車として開発されたのがキハ100系列の気動車です。