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Kato 10-2110 N規 E233系7000番台埼京線 6輛增結

Kato 10-2110 N規 E233系7000番台埼京線 6輛增結

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Kato 10-2110 N規 E233系7000番台埼京線 6輛增結

● E233系7000番台為替換埼京線上原使用的205系車輛、於平成25年（2013年）登場。考量到與りんかい線（東京臨海高速鐵道）之間的相互直通運行，目前也投入與相模鉄道的相互直通運行，活躍於川越～新木場、海老名等多條區間。
◆ 為了更符合入門用戶的需求，本次製品化採用將套裝構成改為「基本套裝4輛」與「增結套裝6輛」的內容，同時採用與以往產品不同的車號，並附有行先顯示貼紙。
此外，可與上述機種以及如 E235系（山手線）、E231系1000番台（小山車輛中心）等車型，在直通線或同線路中共同運行。

編成
品番 10-2110：E233系7000番台埼京線 6輛增結套裝
品番 10-2109：E233系7000番台埼京線 4輛基本套裝

主要特長
製品化對象為隸屬於川越車輛中心的「ハエ117編成」。
屋頂冷氣機器配置：1、3、4、5、7、8、9號車搭載 AU726A；2、6、10號車搭載 AU726B。
頭車屋頂設有 ATACS 天線，並於前擋玻璃印刷「編成號：117」、ATACS ID：「ID-47」。
採用白色 LED 的頭燈／尾燈、前面顯示點燈。
前面顯示已印刷為「1182F」「快速埼京線りんかい線直通」。附交換用前面顯示：「各駅停車埼京線相鉄線直通」／「（無字）」。
側面行先顯示採黑底印刷，並附行先貼紙。
1號車、10號車貼有嬰兒車標誌，9號車貼有弱冷房車標誌，皆以印刷再現。
中間連結部標準配備為車體安裝式的 KATO 密連形掛鉤-附勾式（フック付）連結器；頭車則為假掛鉤（ダミーカプラー）。
採用無槽馬達（スロットレスモーター），實現平滑且寧靜的行駛性能。
支援 DCC （數位控制）系統友好設計。

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