BLI 8570 N規 GE AC6000 數位音效柴油車 BHP鐵礦石列車 #6072,藍白塗裝,「Hesta」塗裝,Paragon4音效/DCC
AC6000CW是一款令人印象深刻的柴油電力機車,由通用電氣運輸公司(GE Transportation)於1995年至2001年間生產。它配備了強勁的6000馬力發動機,是世界上動力最強勁的單引擎柴油機車之一。其設計旨在滿足高功率需求,尤其適用於牽引重型煤炭和礦石列車。聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific)和CSX公司是其主要客戶,大部分機車於2001年停產。
早期生產的機車遇到了一些機械問題,其中最主要的是引擎相關問題。一個顯著的挑戰是嚴重的振動,為此,廠商採取了增加引擎質量以降低共振頻率的方案。然而,這種調整又導致了雙渦輪增壓器的故障。這些挫折迫使通用電氣將新型號的全面生產推遲到1998年。在全面生產期間,通用電氣實施了諸如採用更堅固的材料和增加引擎壁厚等改進措施。
為了提高可靠性和環保性,CSX公司對其AC6000CW型機車進行了動力升級,將原有的16-7HDL引擎更換為GEVO-16引擎。這些機車雖然功率可達5800馬力,但額定功率為4600馬力,型號為CW46AH。
這些機車最引人注目的亮點是它們創造了一項世界紀錄。 2001年6月21日,必和必拓公司位於紐曼山鐵路的八台AC6000型機車協同合作,創造了一項驚人的紀錄。它們牽引著682節車廂,總重達109938噸,行駛了171英里(約279公里),從揚迪礦區到達澳洲黑德蘭港。這列非凡的列車綿延超過 4.5 英里,截至 2023 年,這項紀錄仍然保持著。
2024 年,我們將推出多種塗裝的 AC6000CW 車型,包括原型塗裝和一些將老式鐵路塗裝融入 AC6000CW 柴油機車車身的創意塗裝。所有車型均配備我們全新的 Paragon4 DC/DCC 音效控制系統,並帶有「滾雷」音效,同時也內建 GoPack 電容器組。每款模型都有特定線路的細節和燈光效果。在我們的 GE AC6000CW 型號中可單獨控制的燈光清單:
頭燈
尾燈
駕駛室燈
車號牌
側燈
業界領先的型號特性:
Paragon4 音效與控制系統,配備「雷鳴滾滾」音效
內建雙模解碼器,具有反電動勢,可在直流和數位控制 (DCC) 模式下實現卓越的低速運行
精密驅動機構,專為重型牽引和平穩的低速運作而設計
全輪集電
ABS 車身搭配壓鑄底盤,達到最大牽引力
優質塗裝
原型車精確的塗裝方案和車號
眾多獨立安裝的細節,例如扶手、把手、鈴鐺等
原型車燈光操作
GE AC6000CW 柴油機車原型車精準音效
相容於 Microtrains 的車鉤 (2 個)
可在 Code 55、Code 70 和 Code 80 車廂上運行軌道
最小運行半徑:9 英寸
Broadway Limited Imports 自豪地推出 Paragon4:全新標竿 HO 級音效機車。這些配備直流和 DCC 音效的機車搭載了全新的 Paragon4 音效和控制系統。每台 Paragon4 機車均預先安裝了 BLI 自有的整合式 DCC 解碼器。 Paragon4 機車支援直流和 DCC 雙模式運行,擁有卓越的反電動勢電機控制、改進的直流電機控制、內置電容組以實現更可靠的拾音、業界領先的車載音效(具備 Rolling Thunder 功能)、專業照明模式(可實現原型燈光控制)、調車模式(可實現精確的低速控制)、可實現錄製的 DCC 的圖片版本(用於新模式)。
支援直流和DCC雙模式,直流速度控制更佳(直流音效需使用DCMaster軟體)
內建額外電容,即使在不平整的軌道上也能穩定運行
專業照明模式可單獨控制模型上的所有燈光
調車模式可實現精準的低速控制
錄製和播放功能-可錄製並播放聲音和動作,一次或多次播放,實現自動運行
高解析度音訊
可調式喇叭,實現不同的鳴笛長度和模式
三種可選喇叭
適用於配備氣笛和汽笛的機車,可切換使用備用汽笛/喇叭-主汽笛和備用汽笛均可輕鬆演奏
可調式鈴聲間隔,實現更快或更慢的鈴聲
眾多用戶可自訂功能,並可透過按鍵進行設定
多種逼真的乘客和空服員音效,可按需播放
平交道自動訊號
自動前進/後退訊號
原動機音效強度隨負載變化
每種音效的音量皆可單獨調整
便利重置按鈕,可快速恢復原廠設置