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Kato 10-1782 N規 383系 Shinano 信濃 增節組 四輛

Kato 10-1782 N規 383系 Shinano 信濃 增節組 四輛

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Kato 10-1782 N規 383系 Shinano 信濃 增節組 四輛

383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。

主な特長:
●383系「しなの」
・JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成をプロトタイプに製品化
・特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台を忠実に再現
・各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現
・KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・3種類の編成を組み合わせ、6連、8連、10連と様々な編成パターンを再現可能
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・行先表示印刷済。
・先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383は除く、クロ383は消灯スイッチなし)
・先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連が付属

・付属品
4両・2両増結セット:消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×3、連結用カプラー×1

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